Le premier tour des élections régionales a provoqué une nouvelle coupe dans les crédits espérés par les promoteurs de la LGV Limoges-Poitiers. L’insistance d’Europe-Ecologie-Les-Verts, partenaires de la liste PS/PRG au second tour, a conduit Alain Rousset à déclarer que la nouvelle région ne financera pas de LGV. Cela a été acté dans l’accord écrit, conclu hier soir entre ces formations politiques.

Après la réponse de l’Union européenne, refusant tout crédit pour les travaux de la LGV Limoges-Poitiers, c’est un financeur potentiel, d’une envergure de deux cents millions environ, qui se retire. Dans le même temps, des millions ont été votés par la Communauté d’agglomération de Limoges-Métropole et par l’actuel Conseil Régional du Limousin pour affiner les études de faisabilité. Ne serait-il pas temps d’arrêter ce gaspillage ? L’irritation des citoyens, qui s’est manifestée de manière caricaturale dimanche dernier, tient en partie à celles des dépenses publiques qui sont faites en pure perte.

Co-présidée par Philippe DURON et Louis NEGRE, TDIE (Transport Développement Intermodalité Environnement) est une Association pluraliste, réunissant l'ensemble desacteurs des différents modes de transports : professionnels, élus nationaux et territoriaux, experts et universitaires. Son objectif est la promotion, auprès des pouvoirs publics et du Parlement, de réflexions et de propositions au service d'une politique multimodale des transports et des déplacements.

TDIE avait envoyé le 19 octobre un questionnaire aux candidats aux élections régionales, afin de recueillir leurs intentions en matière de politique de mobilité, leur vision et leurs projets concernant la politique régionale des transports pour les six ans du prochain mandat (2016-2022)

Pour la future région Aquitaine-Limousin-Poitou Charentes, seuls quatre candidats ont répondu au questionnaire