Communiqué CRI du 29 août 2016

 

Le 1er juillet dernier, à l'occasion d’une réunion de concertation à la préfecture de Haute-Vienne sur les projets relatifs au réaménagement de la RN 147, la position des associations a été précisée : selon toutes les associations représentatives, le projet de LGV LP n’est plus opposable aux collectivités territoriales depuis l'annulation de la Déclaration d'Utilité Publique (DUP) le 15 avril 2016.

La DREAL a répondu que le projet existe toujours (!) et que « le code de l'environnement » (sans plus de précision) oblige à le considérer.  Le Préfet a ajouté que « ce projet existe car son utilité publique a été confirmée par le Conseil d’Etat. » 

 

Tout cela signifie que notre combat doit continuer plus que jamais.

En effet, le projet LGV interfère avec les projets de réaménagement de la RN 147, il pèse sur les plans locaux et intercommunaux d'urbanisme (PLU et PLUI), il laisse planer une équivoque détestable dans l’esprit de tous les riverains et de tous ceux qui ont lutté contre le projet de LGV LP.

 

Tous les services (État et administrations) sont dans l’incertitude car l’annulation d’une DUP de projet LGV est une première, d’où un manque de recul.

Lire la suite : LGV Limoges-Poitiers : suite à l'annulation de la DUP (Déclaration d'Utilité Publique), où en...

 

Les élus des métropoles concernées et des deux régions Nouvelle Aquitaine et Occitanie, MM. Moudenc, Juppé, Rousset, Mme Delga et le Gouvernement sont à la recherche des financements pour les LGV... leurs pistes : augmenter la contribution des usagers et en premier relever la taxe sur les carburants de 3 ou 4 centimes (la TICPE), qui se répercutera sur le prix à la pompe.

Lire la suite : Financement des LGV : vers de nouvelles taxes pour les contribuables ?

La Coordination CRI, le Collectif poitevin Non à la LGV Poitiers-Limoges, et les élus présents ou représentés à la réunion du 2 juin 2016 au Secrétariat d’Etat aux transports à

Monsieur le Secrétaire d’Etat aux transports

Paris, le 2 juin 2016

Objet : conséquences de l’annulation de la Déclaration d’Utilité Publique du projet de LGV Poitiers-Limoges

Monsieur le Secrétaire d’Etat,

Nous vous remercions de la rencontre avec vos conseillers au sujet du projet cité en référence dont la Déclaration d’Utilité Publique a été annulée en Conseil d’Etat.

La réunion de ce 2 juin 2016, dont nous vous proposons le présent PV, était placée sous le signe des crues exceptionnelles : Madame le Maire d’Iteuil a rappelé que le point de raccordement de la LGV se serait fait sur sa commune en zone inondable si la DUP n’avait pas été annulée. Prévoir un aménagement linéaire de pur prestige en zone dangereuse n’est-il pas l’inverse exact de l’humilité nécessaire en matière d’aménagement du territoire ?

Après cette annulation, nous vous demandons de bien vouloir faire en sorte que les crédits d’Etat prévus pour la LGV soient intégralement reportés sur la ligne POLT et sur les lignes Intercités et TER des anciennes régions Limousin et Poitou-Charentes. Nous déplorons la disparition du TGV Limoges-Lille, ce qui montre que nous ne sommes pas par principe opposés à ce type de transport ferroviaire. En revanche quand un projet de LGV est monté de manière aussi destructrice pour les lignes structurantes et pour les zones traversées, nous sommes déterminés, et nous l’avons montré, à utiliser tous les moyens légaux pour y faire barrage. L’un de vos conseillers nous a demandé de quels crédits nous parlions. Nous avons répondu par une question : l’Etat n’avait-il prévu aucun crédit pour ce projet de LGV ? Si oui, ce serait une information. Votre conseiller nous a donc dit qu’il parlait des 42 millions d’euros prévus au CPER avec l’ancienne région Limousin pour réaliser les études d’avant-projet définitif. Nous nous permettons de vous faire observer que si l’Etat n’avait rien prévu de plus qu’une part de ces 42 millions, on était bien loin des deux milliards que coûterait cette LGV à voie unique. Mais peut-être avons-nous mal compris ?

Certains médias affirment que l’Etat pourrait relancer ce projet. Vos conseillers nous ont confirmé cette éventualité, tout en précisant

Lire la suite : LGV Limoges-Poitiers :  le compte-rendu de la réunion du 2 juin au Ministère des Transports